Нашата родина не остава встрани от света. Първото двуколесно превозно средство появило се по нашите земи е бил велосипедът. Тази чудновата техническа новост, наричана от дядо Вазов „дяволски колца", се появява в София.       Мемоаристите са ни оставили много колоритно описание на един от първите столични велосипедисти – г-н Митович, който забит като скакалец с карфица, се въртял около високата седалка и препускал с железния си кон по софийските улици, следван от тълпа зяпачи на различни възрасти. За създател на първия български велосипед се счита Гено Стоянов Арабаджията - майстор каруцар от Нова Загора. През 1880 г. неговият велосипед е наречен "Паяк". Първият "паяк" се появява в София през 1883 г. На 3.01.1889 г. се учредява първото колосдружение в България. Но най-вероятно двутактовият мотор на арх. Александър Ставрев, със своя адски трясък е първият мотоциклет, нарушил спокойствието на София.       Този "дзвер" със своята „голяма скорост" от почти 20 км./час, представлявал опасност за пешеходеца, слабо запознат по онова време с тротоарите. Именно поради този факт към края на 1910г. в България имало само седем или осем мотора.       Официални мотоциклетни състезания се провеждат чак след Първата световна война – по пътя от София до Горубляне и обратно. Стичат се масово столичани, за да наблюдават „ракетната" скорост на състезателитe. От пускането на първия роден мотоциклет са минали 49 години, когато през 1958-ма е пуснат първия мотоциклет "БАЛКАН" 250 кубика в Ловеч. Самата фабрика е създадена по повелята на цар Борис III, като фабрика за ремонт и изработка на ... самолети. От 1957 г. започва производството на двуколесни превозни средства – велосипеди, мотопеди и мотоциклети. Настоящото си име фабриката носи от 1965 г.